Outback Way : 세상에서 가장긴 지름길

호주 서부의 Laverton에서 멀리 떨어진 Queensland의 Winton까지 2,700km에 달하는 Outback Way는 몇 주 동안의 여행을 줄여주는 훌륭한 대각선 "바로 가기"입니다. Laverton은 장대한 사막 로드 트립이 시작될 때가 아니라 끝날 때 기대할 수 있는 아웃백 도시입니다. 호주에서 가장 큰 두 사막인 빅토리아와 그레이트 샌디의 가장자리에 자리 잡은 Laverton은 퍼스에서 차로 12시간, 이미 외딴 칼굴리에서 5시간 거리에 있는 개척 문명의 마지막 전초 기지처럼 느껴졌습니다.

로드 트레인이 도시를 질주할 때마다 Laverton은 활기를 띠게 됩니다. 그렇지 않으면 섬뜩할 정도로 조용합니다. 활주로 도로는 마을 외곽에 도달하기 훨씬 전에 붉은 모래 아래에서 사라집니다. 바람이 불면 모래는 먼지로 변하고 고운 구리빛 광택으로 마을을 뒤덮습니다. 먼지가 가라앉고 어둠이 내리면 별이 쏟아지는데 생각보다 많은 별이 나옵니다.

웡구타(Wongutha)와 찰칸티(Tjalkanti) 사람들의 전통적인 땅에 설립된 Laverton 은 서부 호주에서 Great Central Road로 알려진 아웃백 웨이( Outback Way ) 의 출발점입니다 . 세계에서 가장 위대한 대륙 횡단 횡단 중 하나인 이 도로는 1950년대에 Len Beadell에 의해 건설되었으며 당시 도로 건설 성과 중 하나였습니다. 1947년부터 1963년까지 Beadell은 호주 정부를 위해 6,000km가 넘는 아웃백 트랙을 건설했습니다. 그의 불도저가 사막 모래에 남긴 흔적은 어떤 위대한 동물이 이 길을 지나갔는지 궁금해하는 사막 사람들을 겁에 질리게 했습니다.

Laverton은 호주에서 가장 큰 두 사막인 빅토리아와 그레이트 샌디의 가장자리에 위치해 있습니다(제공: Zuma Press/Alamy)

거의 70년이 지난 후 이곳에 섰을 때 그레이트 비욘드 방문자 센터( Great Beyond Visitor Center ) ; 탐험가 명예 의 전당 ; Windarra Lookout에서 끝없는 사막 풍경의 큰 하늘 전망. 그리고 출발하기 전에 그 사업의 거대함을 생각하지 않기가 어려웠습니다.

호주의 한 쪽과 다른 쪽을 연결하는 북서쪽을 따라가는 아웃백 웨이(Outback Way)는 호주 중심부를 통과하는 가장 직접적인 경로입니다. 서부 호주의 Laverton에서 먼 퀸즐랜드의 Winton까지 2,700km를 따라 Outback Way는 수많은 원주민 고향을 통과하고 외딴 국립 공원을 둘러싸고 생명을 구하는 아웃백 로드하우스에 들릅니다. 그것은 궁극적으로 해안을 따라가는 포장 도로에서 수천 킬로미터(몇 주 동안)를 줄여주는 훌륭한 대각선 지름길로 퍼스와 케언즈를 연결합니다. 로드 트립답게 아웃백 여행의 진수를 고스란히 담아냈다.

그러나 아마도 그 모든 것이 곧 바뀔 것입니다.

Laverton을 떠난 후 처음에는 Outback Way가 왜 그렇게 장엄한 교차로로 간주되는지 이해하기 어려웠습니다. 가는 것은 쉬웠다. 그리고 출발의 스릴은 지구에서 가장 길고 텅 빈 도로 중 하나가 앞에 놓여 있다는 자각을 막았습니다.

활주로가 끝나는 곳에서 도로 승무원, 그레이더, 우뚝 솟은 붉은 먼지 소용돌이는 도로의 미래에 대한 비전을 제시했습니다. 언젠가, 아마도 머지 않아 아웃백 웨이가 전체 길이에 걸쳐 봉인될 것입니다. 이미 1,200km만 봉인되지 않은 상태로 남아 있으며 4WD로 가장 잘 운전됩니다. 속도와 접근 용이성 면에서 얻은 이점 - 비가 온 후에는 도로의 봉인되지 않은 부분이 지나갈 수 없게 될 수 있습니다. 여기에는 거대하고 돌이킬 수 없는 변화의 정점에 있는 길이, 어쩌면 사막일 수도 있습니다.

금광 광부 Lewis Harold Bell Lasseter의 이름을 따서 명명된 Lasseter 고속도로는 노던 테리토리의 레드 센터를 통과합니다(제공: gionnixxx/Getty Images)

"진행을 멈출 수 없습니다."라고 거의 불필요한 "Stop" 표지판을 들고 Bev Carmichael이 말했습니다. 작은 가족용 승용차 크기의 바퀴가 달린 트럭이 길을 막고 뜨거운 아스팔트 냄새가 코를 찔렀습니다. "이 모든 작업이 완료되면 여행이 중단됩니다. 외딴 원주민 커뮤니티에 너무 빨리 올 수는 없습니다."

누가 그런 여행을 했는지는 미스터리였습니다. 하루 종일 Carmichael의 검문소를 통과한 다른 차량은 없었습니다.

Laverton을 떠난 후 Tjukayirla Roadhouse를 지나 305km, 도로는 호주의 또 다른 위대한 사막인 Gibson을 둘러싸고 있었습니다. 그런 외로운 환경에서 다른 시대의 공포에 빠지기 쉬웠고, 길을 뒤로하고 저 너머에 있는 사막으로 뛰어드는 것이 어떤 의미일지 상상했습니다. 사막의 이름은 단서를 제공했습니다. 1874년, Alfred Gibson이라는 젊은이는 탐험가의 마지막 남은 낙타를 타고 탐험가인 Ernest Giles의 도움을 받기 위해 파견되었습니다. Giles는 살아남았지만 Gibson은 다시는 볼 수 없었습니다.

Laverton에서 550km 떨어진 곳에 모든 규모의 최초 정착지인 Warburton은 대도시처럼 느껴졌고, Tjulyuru Art Center 는 Ngaanyatjarra 사람들의 예술가들이 그린 희귀한 아름다움의 캔버스로 가득했습니다. 도시에서는 낮 동안의 더위와 함께 노여움이 사라졌고 해질녘에는 지역 주민들이 거리를 되찾기 위해 나섰습니다. 마을에서 3km 떨어진 아이더 크릭 크로싱(Eider Creek Crossing)에는 강붉은 고무나무가 저 너머에 펼쳐진 깊은 사막을 지키는 경호원 같았다.

그 후 며칠 동안 길은 사막 한가운데로 펼쳐졌습니다. 황토색으로 물든 Rawlinson 산맥을 지나 북쪽으로 가다가 원주민 정착지인 와라쿠르나를 지나게 됩니다. Kaltukatjara(Docker River)를 지나 Petermann Range를 지나 남쪽으로 갑니다. 이 붉은 암석 대산괴는 Harold Lasseter의 마지막 안식처였습니다. 그는 1931년 Petermanns의 동굴에서 사망했으며, 그와 함께 그가 여기 근처에서 발견했다고 주장하는 금 암초를 찾을 수 있다는 희망을 가지고 갔습니다.

경로는 이전에 The Olgas로 알려진 Kata Tjuta 근처를 통과합니다(제공: ImageBroker/Alamy)

내가 운전하고 있는 나라는 멀리 떨어져 있었다.

이전에 The Olgas로 알려졌던 Kata Tjuta 가 동쪽 지평선에 떠오르면서 상황 이 바뀌었습니다 . Anangu 국가의 심장부에 있는 이 영혼의 충만한 돔형 단일체는 수백 미터 높이로 솟아올라 거대한 사막 대성당의 모습을 하고 있습니다 . 범위. 근처의 울룰루는 중력, 영성 및 질감의 장소였습니다.

울룰루와 카타츄타의 서비스 타운인 율라라 너머에 있는 라세터 하이웨이의 활주로는 축복과 저주를 동시에 받았습니다. 사막의 수 마일은 빠르게 지나갔지만 속도가 붙으면서 앞으로 나아가는 추진력의 쇄도에서 놓칠 수 있는 것이 무엇인지 깨닫게 되었습니다. 코너 산은 모래에서 남쪽으로 솟아올랐습니다. 길가 전망대에서 동쪽에서 오는 여행자들은 수평선에서 실제 울룰루를 아직 보지 못한 채 더 유명한 랜드마크로 착각하여 경외감에 헐떡였습니다. 원주민 전설에 따르면 아이스 맨은 코너 산에 거주하며 겨울 밤에 나타나 그들의 죽음의 상징으로 지구에 서리를 뿌린다고 합니다.

Lasseter 고속도로는 교차로 마을 Erldunda에서 끝났고, 여기서 남북으로 이어지는 Darwin-Adelaide Stuart Highway, 아마도 호주의 포장된 대륙횡단 고속도로의 원형일 것입니다.

용처럼 생긴 능선과 물로 채워진 협곡이 있는 MacDonnell Ranges의 암석 오염을 넘어 북쪽으로 몇 마일 떨어진 많은 빈 사막은 Arrernte의 전통적인 소유자에게 큰 마을인 Alice Springs 또는 Mparntwe를 놓았습니다. 미술관과 서점, 슈퍼마켓과 레스토랑, 사막 야생동물 공원과 아름다운 일몰 - Alice Springs는 편리함과 진정한 사막 감성을 결합했습니다.

생생한 일몰, 넓은 지평선 및 멀리 떨어진 풍차는 모두 호주 아웃백의 상징적인 상징입니다(제공: Anthony Ham)

그러나 길의 부름은 훨씬 더 강력했고 여행은 계속되었습니다. 앨리스 스프링스에서 북쪽으로 약 80km 떨어진 아웃백 웨이의 마지막 구간인 플렌티 하이웨이는 동쪽으로 방향을 틀었습니다. 여행자들이 보석을 찾아 갈 수 있는 Gemtree를 지나 Atitjere(Harts Range)까지 이어지는 포장 도로를 따라 깊은 사막에 빠져드는 느낌이 돌아왔습니다. 길가에는 여행자들이 QR 코드를 스캔하여 구입할 수 있는 토착 예술품의 예를 보여주는 표지판이 있었습니다.

관광객이 오면 우리는 그들이 와서 환영하고 문화에 대한 양방향 존중을 갖기를 바랍니다.

전통적인 소유주인 Anthony Patrick에게 있어 Atitjere를 통과하는 더 나은 도로는 더 저렴한 공급품, 더 적은 차량 사고, 더 나은 병원 접근성을 의미합니다.

그는 “관광객들이 오면 우리는 그들이 와서 환영하고 문화에 대한 양방향 존중을 갖고 싶다”고 말했다.

마른 강 건널목, 거대한 흰개미 언덕, 유령 잇몸과 블러드우드로 얼룩진 지평선 – QR 코드는 제쳐두고 이 스트레치의 대부분은 전형적인 아웃백 여행이었습니다. 저보이스(Jervois)의 외딴 로드하우스를 지나 아웃백 웨이(Outback Way)는 대륙을 가로질러 외로운 시작의 메아리를 나눴습니다. 다른 차량을 보지 못한 채 몇 시간이 흘렀습니다.

노던 테리토리-퀸즐랜드 경계에서 멀지 않은 2,100km를 여행하고 일주일도 채 지나지 않은 시점에 도로는 다시 포장되어 해가 거듭될수록 서쪽으로 점점 더 멀어졌습니다.

사막에서 나오는 Boulia-Winton 도로는 아웃백 웨이의 끝을 표시합니다 (Credit: Anthony Ham)

포장 도로는 시작보다 긴 사막 여행의 끝에서 더 환영 받고, 대륙을 횡단하는 스릴은 Boulia 마을까지 계속되었습니다. 펍과 음식이 제공되는 멋진 일몰이 풍차의 삐걱거리는 소리를 배경으로 하는 Boulia는 진정한 아웃백 도시였습니다. 넓은 메인 스트리트를 따라 지역 주민들은 길 한가운데에 차를 세워 이야기를 나눴습니다.

Boulia-Winton 도로는 사막을 남겨둔 것이 아니라 단지 길을 길들인 것뿐이었습니다. 이곳의 사막 국가는 스피니펙스(spinifex)와 Cawnpore Range의 평평한 꼭대기 암석으로 구성되어 있습니다. 더 큰 하늘이 뒤 따랐고 Middleton Hotel 은 영화 세트처럼 느껴졌고 고립된 아웃백 펍의 고정 관념과 매우 흡사했습니다.

그리고 나의 최종 목적지인 Winton이 처음으로 수평선을 가득 채웠습니다. 그것은 앞으로 펼쳐질 더 바쁜 세상의 징조였습니다. 돌아서지 않고 길을 되돌아가는 데는 온스의 의지가 필요했습니다.